JAKARTA – Belakangan ini perkara marak perkara truk mengalami rem blong yang tersebut menuebabkan korban jiwa. Muatan berlebih atau ODOL (Over Dimension Over Load) menjadi faktor utama.
Selain ODOL, perawatan yang tak tepat serta pengaplikasian suku cadang aftermarket mampu menjadi penyulut rem blong. Oleh sebab itu, pemilik disarankan untuk melakukan setvis rutin di area bengkel resmi dan juga menggunakan spare parts orisinil yang dikeluarkan oleh pabrikan.
“Kalau rem blong tergantung ya. Apakah pakai genuine part atau nggak.Kemudian perawatannya seperti apa. Kemudian juga mampu jadi manusianya. Jadi manusia itu, rem itu kan nggak boleh diinjak terus-menerus,” kata Imam Sujono, CSP Training Manager DCVI, pada waktu ditemui di tempat Tangerang Selatan, Hari Senin (3/2/2025).
Imam menjelaskan truk atau bus yang dimaksud mengalami rem blong bisa jadi disebabkan oleh sejumlah faktor. Bahkan, itu sanggup terjadi melawan kesalahan manusia oleh sebab itu tak mahir pada mengoperasikan kendaraannya.
“Banyak faktornya, dari pengemudinya, dari partnya, dari perawatannya. Atau mungkin saja juga dari kondisi jalan. Mungkin ya, dapat jadi ya. Jadi itu Kalau yang mana truk nggak sanggup nanjak, nggak kuat nanjak, itu kemungkinan besar bebannya berlebihan. Bisa jadi beban berlebihan,” ujarnya.
“Yang kedua mungkin saja dari pengaplikasian power yang tidaklah sesuai. Power dari mesin yang digunakan bukan sesuai,” lanjut Imam.
Untuk itu, Imam menjelaskan setiap DCVI mengirimkan unit baru, maka akan memberikan edukasi terhadap pengemudi. Ini adalah dilaksanakan guna menegaskan merekan yang mana berada di tempat balik kemudi memahami teknologi yang digunakan terbenam pada truk atau bus dari Mercedes-Benz.
“Setiap kita mengirimkan unit baru itu kan terus-menerus drivernya kita berikan pelatihan. Jadi ini mobil canggih, mobilnya pun harus canggih. Kakinya harus sekolah. Jadi kalau mereka nggak canggih ya merek nggak bisa saja memanfaatkan, memaksimalkan kemampuan dari kendaraanitu,”ucapnya.
