TOKYO – Setelah hampir tiga dekade beredar di dalam pasaran, Lexus LX akhirnya melalui proses elektrifikasi yang dikenal dengan nama LX700h yang mana merupakan SUV mewah dengan sistem hybrid.
Seperti dilansir dari Carscoops, Lexus LX700h ditenagai kombinasi mesin V6 3.4 liter twin-turbo dan juga sistem hybrid paralel yang dimaksud memunculkan tenaga total 457hp juga torsi 583 lb-ft.
Hal ini menghasilkan LX700h terpencil lebih besar bertenaga dibandingkan model Tundra i-Force Max yang menawarkan tenaga 437hp kemudian torsi 583 lb-ft.
Lexus juga mengharapkan model ini mencapai konsumsi materi bakar 20 mil per galon pada siklus gabungan EPA.
Sistem hybrid pada LX700h dilengkapi dengan motor generator lalu kopling yang terletak di tempat antara mesin pembakaran lalu transmisi otomatis 10 percepatan.
Berbeda dengan model hybrid Lexus sebelumnya, LX700h mendapat alternator lalu starter, melakukan konfirmasi kendaraan tetap saja dapat beroperasi dengan mesin bensin jikalau terjadi kegagalan sistem hybrid.
Lexus memverifikasi LX700h mempertahankan kemampuan off-roadnya dengan melindungi sel hybrid menggunakan struktur tahan air.
Baterainya terletak di tempat bawah lantai belakang, lengkap dengan baki tahan air yang digunakan terbagi menjadi dua bagian. Meski dengan tambahan komponen kelistrikan, LX700h tetap saja mampu mengarungi air setinggi 27,5 inci.
Model Overtrail, trim paling bertenaga, siap menghadapi tantangan off-road.
