LONDON – Taruhan direktur utama Renault Luca de Meo pada teknologi gearbox berbiaya rendah memungkinkan produsen mobil Perancis untuk mendapatkan pijakan di dalam pangsa mobil hybrid yang tersebut mengalami perkembangan pesat di dalam Eropa.
Seperti dilansir dari Carcoops, hal ini memberikannya ruang bernapas ketika para pesaingnya terhimpit oleh tantangan mobilitas listrik.
Permintaan kendaraan listrik yang digunakan mahal belum turun di area Eropa meskipun ada larangan Uni Eropa terhadap mobil bermesin pembakaran yang tersebut akan mulai berlaku pada tahun 2035, sehingga memberikan tekanan besar pada sektor otomotif Eropa.
Namun Renault, yang digunakan lebih tinggi kecil dibandingkan pesaingnya juga mengalami rekor kerugian pada tahun 2020, menunjukkan kekuatan mengejutkan di mobil hybrid yang menggunakan mesin serta listrik.
Dalam delapan bulan pertama tahun ini, pelanggan model hybrid Renault termasuk Clio dan juga Captur naik 55 persen dibandingkan tahun sebelumnya, menurut hitungan awal Renault, melebihi kenaikan 21,1 persen di area seluruh Uni Eropa, berdasarkan data dari badan sektor Eropa ACEA. menunjukkan.
Peningkatan perdagangan yang digunakan mencapai 60 persen pada paruh pertama tahun ini menjadikan Renault sebagai merek Eropa terbesar kedua pada segmennya, pasca Toyota Jepang.
“Renault tampaknya berkinerja sangat baik,” kata analis di dalam Stifel pasca produsen mobil yang disebutkan mengumumkannya pada 8 Oktober.
Perusahaan ini masih berpegang pada target bisnisnya, lalu merupakan salah satu dari sedikit produsen mobil tradisional yang tersebut tidak ada merevisi perkiraannya di dalam sedang kondisi lingkungan ekonomi yang tersebut sulit.
