TOKYO – Sepeda motor segmen supersport pernah menjadi model yang digunakan paling digemari, namun sebab penerapan standar emisi yang digunakan lebih lanjut ketat juga pembaharuan permintaan, segmen kendaraan beroda dua motor ini semakin dilupakan.
Yamaha sudah menghentikan produksi YZF-R6 versi ‘road-legal’ kemudian belaka memproduksi model untuk trek balap sementara Suzuki juga menghentikan produksi GSX-R600.
Saat ini hanya saja Kawasaki kemudian Honda yang digunakan masih memproduksi mesin supersport yang digunakan mencapai standar Euro 5 melalui ZX-6R kemudian CBR600RR.
Suzuki juga menghentikan produksi GSX-R1000 untuk lingkungan ekonomi global termasuk Jepang, Eropa, juga Asia.
Namun wawancara dengan Presiden Suzuki Motor Corporation, Toshirio Suzuki yang dilansir Motorcycle News baru-baru ini mengungkap bahwa merek sepeda gowes motor dengan syarat Negeri Sakura yang dimaksud punya rencana besar di tempat segmen supersport.
Menurut Suzuki, dia berencana menghadirkan kembali motor supersport yang mana memenuhi standar emisi terkini.
“Kami tak mampu mengungkapkan informasi detailnya tetapi kami merasa penting untuk memulihkan motor supersport ke lingkungan ekonomi dunia kemudian memenuhi peraturan baru.
“Kami menilai ini merupakan langkah penting dikarenakan menyangkut sejarah Suzuki,” jelasnya.
Meski modelnya tiada disebutkan secara spesifik, kata ‘supersport’ sudah ada cukup untuk merujuk pada model seperti GSX-R600 lalu GSX-R750.
Namun kami merasa menghadirkan kembali GSX-R600 lebih lanjut relevan untuk bersaing dengan Kawasaki ZX-6R serta Honda CBR600RR. Selain itu, segmen ini juga semakin semarak dan juga intens termasuk Supersport World Championship (WorldSSP) yang dimaksud dihadirkan Ducati Panigale V2 juga Yamaha YZF-R9 dan juga KTM 990 RC R yang dimaksud akan datang.
Menariknya lagi, Presiden Suzuki juga mengisyaratkan motor yang disebutkan akan dipamerkan pada akhir tahun 2025.
“Nantikan pameran EICMA edisi berikutnya,” imbuhnya.
