WAHYU BUDI SANTOSO – Renault Group memperkenalkan model konsep Renault Embleme yang tersebut ditampilkan di dalam Paris Motor Show 2024 yang mana menampilkan pengembangan yang digunakan dikembangkan pabrikan selama Prancis tersebut.
Seperti dilansir dari Carscoops, desain eksteriornya jelas menampilkan ciri aerodinamis yang telah terjadi dioptimalkan semaksimal kemungkinan besar untuk mengempiskan koefisien drag sebesar 0,25 sehingga mampu memotong angin dengan lebih banyak efisien.
Kelihatannya cukup bagus untuk model mobil berukuran panjang 4,8 meter kemudian menggunakan akumulator juga sel komponen bakar di area dalamnya.
Desain bempernya dilengkapi dua ventilasi yang memanjang di tempat belakang kemudi untuk memungkinkan aliran udara masuk sehingga memberikan aerodinamis yang tersebut lebih besar baik.
Pada bagian bawah bemper juga terdapat fungsi grill bergerak yang dimaksud dapat dibuka/ditutup untuk aliran udara optimal. Terdapat juga dua sirip pada kap mesin untuk menyalurkan udara menuju kaca depan.
Aerodinamis mobil ini semakin ditingkatkan dengan pengaplikasian flat bottom yang tersebut terinspirasi dari mesin F1 dan juga juga diffuser dari depan untuk menyeimbangkan aliran udara kemudian meminimalkan hambatan aerodinamis.
Renault Emblème mempunyai powertrain listrik ganda yang tersebut ditenagai dengan dua cara: sel isi ulang “konvensional”, cukup untuk pemanfaatan sehari-hari, kemudian sel material bakar hidrogen untuk perjalanan lebih banyak jauh.
Berdasarkan wadah AmpR Medium, arsitektur penggerak roda belakang menampung berbagai komponen powertrain (motor listrik, baterai, sel komponen bakar, dan juga tangki hidrogen) dengan tetap memperlihatkan mempertahankan pusat gravitasi rendah juga distribusi bobot ideal untuk meningkatkan kinerja kemudian efisiensi.
Motor listrik Emblème berkekuatan 160 kW tidak ada menggunakan tanah jarang namun ditenagai oleh elemen penyimpan daya NMC kecil (40 kWh), yang digunakan lebih besar ringan, lebih lanjut murah, lebih tinggi kecil, serta tambahan ramah lingkungan dibandingkan kendaraan listrik keluarga jarak jauh.
Jarak tempuhnya lebih besar dari cukup untuk perjalanan sehari-hari. Sel substansi bakar PEMFC 30 kW bergerak menggunakan hidrogen rendah karbon melalui tangki 2,8 kg, menyediakan daya yang dibutuhkan untuk perjalanan jauh, dengan efisiensi maksimum sekitar 60%.
Kemampuan bergerak tidaklah lagi diperdebatkan. Tentu semata dengan dua kali pemberhentian untuk mengisi hidrogen, kurang dari lima menit untuk setiap pemberhentiannya mampu menjangkau jarak hingga 700 km untuk dua pemberhentian tersebut.
