JAKARTA – Kementerian Manufaktur (Kemenperin) sempat mengusulkan mobil LCGC (Low Cost Green Car) dibenamkan teknologi hybrid. Toyota sebagai produsen mobil hybrid lalu juga LCGC merasa hal yang disebutkan sulit diwujudkan.
Menanggapi hal tersebut, Toyota mengaku bahwa LCGC hybrid harus melintasi studi yang dimaksud matang akibat model baru juga wajib memenuhi keinginan konsumen. Bukan hanya sekali dari segi kenyamanan, tapi juga persoalan biaya yang digunakan sesuai dengan ekspektasi konsumen terhadap mobil LCGC.
“Jadi itu suatu hal yang mana nggak mudah, oleh sebab itu kita ingin the next komoditas hybrid yang tersebut kita luncurkan memang sebenarnya menjadi suatu produk-produk yang dimaksud breakthrough serta menghasilkan kembali besar juga market yang mana besar,” kata Anton Jimmi Suwandy, Direktur Pemasaran PT Toyota Astra Motor (TAM), di area Jakarta, belum lama ini.
Seperti diketahui, LCGC dihadirkan oleh pemerintah agar semua orang Indonesia mempunyai kesempatan miliki mobil. Oleh sebab itu, mobil yang disebutkan dijual dengan nilai sangat jauh lebih tinggi hemat dengan fasilitas yang cukup lengkap.
“Intinya kita akan mencoba men-study produk-produk mana yang tepat. Pastinya semua hal kita pertimbangkan mulai dari permasalahan production, permasalahan demand, kesulitan capacity, hambatan fitur, juga market kesesuaian dari capability kustomer,” tambah Anton.
Seperti diketahui, sebelumnya biaya jual LCGC maksimal sebesar Rp95 juta. Tapi, ketika ini harganya hampir menyentuh bilangan Rp200 juta. Seperti Honda Brio Satya E CVT yang mana pada waktu ini dibanderol Rp198,3 jt on the road (OTR) Jakarta.
Penggunaan teknologi hybrid yang tersebut dibenamkan motor listrik lalu akumulator akan menambah biaya produksi. Hal ini sanggup menghasilkan tarif mobil LCGC sanggup lebih tinggi dari Rp200 juta.
