JAKARTA – Jika Anda penggemar kendaraan berat seperti bus, Anda akan mengamati bahwa bus sekolah dahulu kala miliki desain yang dimaksud unik, dalam mana mesin bus dipasang dalam depan , dalam samping pengemudi.
Namun, untuk bus modern pada waktu ini, desainnya telah terjadi berubah dengan komponen mesin dan juga transmisi diposisikan sepenuhnya di tempat belakang, meskipun masih menggunakan rangka tangga yang mana sama.
Desain mesin pada balik poros belakang sebenarnya mengingatkan kita pada merek Porsche 911 yang mana gemar menempatkan mesin di tempat belakang sasis untuk tujuan penanganan. Namun, untuk kendaraan niaga seperti bus, tujuan pemasangan mesin di dalam bagian belakang berbeda.
Beberapa alasan mengapa mesin bus modern dipasang di tempat bagian belakang adalah:
1. Ruang yang maksimal – ketika mesin serta powertrain dipasang di dalam bagian belakang, perusahaan bus dapat menciptakan ruang yang tersebut maksimal untuk mengangkut penumpang sekaligus beserta barang bawaannya.
Ruang yang dikosongkan oleh roda gigi lalu poros baling-baling dapat digunakan untuk menampung barang bawaan penumpang untuk perjalanan yang digunakan lebih banyak jauh. Untuk bus kota, ruang ini dapat menampung penumpang untuk berdiri pada perjalanan jarak pendek.
Semakin banyak penumpang, semakin berbagai keuntungan yang digunakan dapat diperoleh dari satu perjalanan di satu waktu.
2. Mudah untuk naik lalu turun – tidak ada adanya mesin lalu gigi di area bagian depan juga memungkinkan lantai bus didesain lebih besar rendah untuk memudahkan penumpang naik lalu turun.
Lantai datar juga memungkinkan pergerakan penumpang lebih tinggi lancar, khususnya ketika keadaan darurat, dan juga memudahkan para lansia menggunakan transportasi umum.
