JAKARTA – Blind spot atau titik buta menjadi area yang digunakan sangat berbahaya bagi kendaraan kecil, khususnya sepeda gowes motor. Ini adalah menjadi area yang dimaksud kerap memakan korban lantaran tempat kendaraan kecil tidaklah terlihat oleh pengemudi bus kemudian truk.
Namun, bus juga truk modern pada waktu ini hampir tiada memiliki area titik buta berkat pengembangan yang tersebut diadakan produsen. Hal yang disebutkan dilaksanakan untuk meningkatkan keamanan pengguna jalan lain lalu menekan bilangan bulat kecelakaan.
Ini dijalankan oleh Daimler Commercial Vehicle Indonesia (DCVI) sebagai Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) bus lalu truk Mercedes-Benz di tempat Tanah Air. Sejumlah perangkat keamanan ditambahkan dengan menyesuaikan kondisi jalan dalam Indonesia.
“Kalau dari blind spot-nya sebenarnya sistem kita yang mana tadi saya pakai, ada namanya body builder advisor. Itu kita memberikan guideline ke semua body builder. Bagaimana cara memasang kemungkinan besar mirror ya untuk mengetahui titik blind spot,” beber Imam Sujono, CSP Training Manager DCVI ketika ditemui di tempat Tangerang Selatan.
Penggunaan spion tambahan memudahkan pengemudi bus dan juga truk di mengetahui kendaraan kecil maupun pejalan kali yang digunakan berada dekat dengan kendaraan. Ini adalah dapat memproduksi pengemudi lebih tinggi waspada juga menghindari kecelakaan.
“Jadi sebenarnya sopir itu tahu ia kalau ada anak kecil dalam depan itu hanya kelihatan. Tapi misalnya sudah ada dipasang terpecah nggak diganti ya itu kan hal lain lah ya misalnya,” ujar Imam.
Imam mengungkapkan DCVI selalu memverifikasi terhadap pihak karoseri untuk mengikuti aturan merek demi melakukan konfirmasi keamanan.
Dalam buku panduan jugaterdapat arahan apabila pihak karosesi atau pemilik ingin menambahkan aksesoris tanpa mengganggu sistem mekanisme yang mana sudah ada ada.
“Jadi blind spot itu ada di tempat materi body builder advisor. Termasuk cara ambil angin untuk keperluan lain, cara ambil strobe untuk keperluan lain itu semuaada,”tuturnya.
