JAKARTA – SUV Citroen C3 Aircross hadir dalam Indonesia dengan embel-embel “mobil Eropa”. Tapi harganya merakyat. Sanggupkah gimmick ini menarik perhatian konsumen?
Awalnya SINDONews memang sebenarnya bertanya-tanya: siapa pembeli Citroen yang mana jika Prancis itu? Ini adalah oleh sebab itu di area Indonesia sendiri mobil Eropa identik dengan Jerman yang mana mahal kemudian mewah dari Jerman. Mulai Volkswagen (VW), Mercedes-Benz, hingga BMW.
Nama Citroen sendiri di dalam Indonesia mirip seperti roti croissant yang dimaksud jika Prancis. Banyak yang digunakan tahu atau pernah mendengar. Tapi kemungkinan besar tidak ada semua orang Indonesia akan suka.
Karena itu, SINDONews memberi kesempatan untuk SUV Citroen C3 Aircross: mencobanya selama 10 hari. Sekaligus menyerapi, apa sih yang tersebut sebenarnya ditawarkan oleh Citroen?
Bersaing dalam Pasar yang mana Gemuk
Citroen C3 Aircross SUV hadir di tempat pangsa SUV Indonesia yang sangat kompetitif. Beberapa pesaing utamanya di area kelas low SUV antara lain:
– Honda BR-V
– Mitsubishi Xpander Cross
– Daihatsu Terios
– Toyota Rush
Memang compact SUV adalah pangsa yang digunakan gemuk. Apalagi, transaksi jual beli SUV di tempat Indonesia mencapai 250.000 unit pada 2023. (Gaikindo)
Dilihat dari harganya, Citroen C3 Aircross juga cukup kompetitif. Yakni, dipasarkan dengan banderol C3 Aircross SUV Single Tone Rp289.9 Juta kemudian C3 Aircross SUV Two Tone Rp294.9 Juta. Khusus yang tersebut dicoba SINDONews adalah Citroen C3 Aircross tipe Two Tone. Nah, berikut adalah kesan-kesannya:
1. Eksterior yang “Aman”
Penggemar SUV di tempat Indonesia termasuk rewel sekali masalah tampilan. Mereka suka SUV yang dimaksud sporty juga mewah. Terlalu aneh, terlalu unik, terlalu biasa, sanggup panen hujatan serta ditinggalkan.
Tapi, SINDONews menganggap eksterior Citroen C3 Aircross ini masih cukup aman. Aksen Eropanya masih terlihat, walau tak kental. Tidak ada tarikan-tarikan garis yang norak atau berlebihan. Walau, memang sebenarnya selera Prancis agak berbeda dengan Jerman.
SINDONews suka dengan LED Daytime Running Light kemudian headlamp lalu lampu belakang halogen, Roof Rail, skid plates pada depan juga belakang, hingga velg alloy 17 inci.
Ground clearance tinggi (200 mm) cocok untuk jalanan Indonesia. Walau memang benar masih lebih tinggi rendah dibandingkan kompetitor seperti Toyota Rush, Honda BR-V yang digunakan 220 mm.
2. Interior Perlu Penyesuaian
Masuk ke interior, baru terasa keunikan khas Prancis-nya. Ada beberapa hal yang dimaksud cukup bikin pengemudi menghela nafas. Walau memang benar ini selera individu. Misalnya dashboard bergaya orange deco yang mungkin saja tidak ada semua akan cocok. Lalu, trim plastik pada dashboard yang kurang mewah. Jok masih fabric. Begitupun letak power window belakang yang tersebut menyebalkan.
Untungnya, wireless charging, AC digital, dan juga ambient lighting jadi penawar. Teknologi yang mana dibenamkan juga lumayan modern. Misalnya, SINDONews suka sekali dengan head unit sentuh 10,2 incinya yang memanjang. Mudah terhubung secara nirkabel dengan Android Auto juga Apple CarPlay. Sederhana lalu bukan sejumlah gimmick, tapi berguna.
3. Suspensi Empuk, Handling Jempolan
Citroen C3 Aircross menurut SINDONews adalah SUV yang digunakan sangat nyaman dikendarai. Ada beberapa alasannya. Pertama, suspensi mobil ini jagoan. Empuk sekali. Menggunakan suspensi depan MacPherson Strut juga Torsion Beam di dalam belakang, SUV ini melibas polisi tidur atau lubang dijalan dengan pede. Julukan “Flying Carpet Ride” walau sedikit lebay, bahkan masih bisa saja diterima SINDONews.
